（原标题：以旧换新政策效果显著 增换购成为购车消费的主流）
在以旧换新等政策的促进和厂家促销的双重推动下，今年上半年，汽车市场延续良好态势，产销实现“双增”，均突破1500万辆，新能源汽车渗透率进一步提升。业内认为，随着“两新”政策继续有序实施，叠加企业新品供给持续丰富，多项利好有望拉动汽车消费增长。
上半年汽车产销实现两位数增长
近日，工业和信息化部披露数据显示，6月，汽车产销分别完成279.4万辆和290.4万辆，同比分别增长11.4%和13.8%；1—6月，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。
6月，乘用车产销分别完成244.1万辆和253.6万辆，同比分别增长12.1%和14.5%；1—6月，乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。
中汽协副秘书长陈士华表示：“今年上半年，汽车市场延续良好态势，多项指标同比均实现两位数增长。在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到了重要支撑作用。”
从细分市场来看，新能源汽车延续了其强劲的增长势头。6月，新能源汽车产销分别完成126.8万辆和132.9万辆，同比分别增长26.4%和26.7%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。1—6月，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。
从中国汽车流通协会披露的数据来看，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率6月升至53.3%，连续4个月超过50%。
上半年汽车消费23468亿元
国家统计局数据显示，6月份，社会消费品零售总额为42287亿元，同比增长4.8%。其中，汽车消费额4638亿元，同比增长5%；除汽车以外的消费品零售额37649亿元，同比增长4.8%。1—6月份，社会消费品零售总额245458亿元，同比增长5.0%。其中，汽车消费额23468亿元，同比增长1%；除汽车以外的消费品零售额221990亿元，增长5.5%。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（下称“乘联分会”）秘书长崔东树认为，汽车消费从2020年的3.94万亿元上升到2024年的5.03万亿元，摆脱了2018年至2020年连续3年徘徊在3.9万亿元的被动局面。2025年6月，车市消费额增长5%，消费不旺的问题稍有改善。
商务部数据显示，截至5月31日，汽车以旧换新补贴累计申请量达412万份，按照月度节奏测算，5月以旧换新申请量达到123万辆，较4月的109万辆增长13%。
“对照5月私家车的整体零售规模，可以推算出大约有70%的私人购车用户是以旧换新政策的受益者，增换购成为购车消费的绝对主流。随着换购需求的持续增长，淡季不淡的特征愈加明显，6月零售接近3月零售高位，体现了以旧换新政策对国内零售消费的巨大贡献。”崔东树表示，“期待未来能有长效的强力接续政策，减免购车人员个税、推动新能源车下乡、优化C7经济型电动车驾照申领、对200公里以下续航的合规纯电动车免征车辆购置税、鼓励结婚购车、鼓励生育购车等更多的改善措施，拉动购车消费，促进经济增长。”
下半年车市迎来良好开局
进入7月，车市的热度仍在继续。乘联分会数据显示，1—6日，全国乘用车厂家批发23.3万辆，较去年同期增长39%；市场零售23.8万辆，较去年同期增长1%。全国乘用车厂家新能源车批发12.5万辆，较去年同期增长31%；新能源车市场零售13.5万辆，较去年同期增长21%。全国新能源车市场零售渗透率56.7%，新能源车厂家批发渗透率53.6%。
乘联分会认为，近几年夏季车市淡季不淡的特征日益明显，2014年至2019年的7月车市零售占全年总量平均在6.9%，而2020年至2024年的7月，车市零售占全年总量平均为8.4%，其中2024年占比为7.5%。2025年2月起，行业置换率稳定在60%以上，已成为拉动乘用车市场的主要动力。车市月度规律日益平稳发展。
展望下半年汽车市场的发展，陈士华认为，“两新”政策将继续有序实施，叠加行业技术不断迭代升级，企业新品供给持续丰富，有助于拉动汽车消费继续增长。据中汽协预测，2025年全国汽车总销量将达到3290万辆，同比增长4.7%，其中，新能源汽车销量预计达到1600万辆，同比增长24.4%。
记者 朱蓉
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